II. Dünya Savaşı Sonrası Konjonktür ve Türk Havacılık Endüstrisi

Trablusgarp Savaşı, I. Dünya Savaşı ve Ä°stiklal Savaşı’nda yaÅŸanan felaketlerin en etkilisi “hava”dan gelen tehlikeler olarak belirlenmiÅŸ ve yaÅŸanan bu tehlikeler, yeni kurulan Türkiye’nin ilk yıllarda havacılık alanında büyük bir atılım isteÄŸini tetiklemiÅŸtir. Bu nedenle, havacılıkla ilgili kurumsal altyapıyı oluÅŸturma faaliyetlerine giriÅŸilmiÅŸ ithalat, hibe, lisanslı üretim ve yerli üretim gibi tüm yollar kullanılarak uçak endüstrisinde önemli bir güç olma yönünde giriÅŸimlerde bulunulmuÅŸtur. Türk Hava Kurumu (THK), TOMTAÅž, Vecihi HürkuÅŸ ile Nuri DemiraÄŸ’ın faaliyetleri, THK Etimesgut Uçak Fabrikası ve THK Gazi Uçak Motor Fabrikası bu giriÅŸimlerin en önemlilerindendir.

II. Dünya Savaşı öncesi ve savaÅŸ sırasında bu giriÅŸimlerine devam eden Türkiye, savaÅŸ sonrasında yaÅŸanan geliÅŸmeler sonucu bu atılımlarını kaybetme aÅŸamasına gelmiÅŸtir. II. Dünya Savaşı öncesi dönemde dış iliÅŸkilerinde takip ettiÄŸi iki BloÄŸa eÅŸit mesafeli, esnek, inisiyatifi elinde tutan politikadan uzaklaÅŸmak zorunda kalan Türkiye bu hususta manevra kabiliyetini kaybetmiÅŸtir. Özellikle Truman Doktrini ve Marshall Planı ile Batı bloÄŸuna adım atmaya baÅŸlayan Türkiye’ye, bu dönemde adı geçen planlar ve yardımlar kapsamında ABD’den çeÅŸitli uzmanlar gelmiÅŸ ve bu uzmanların direktifleri doÄŸrultusunda sosyoekonomik politikalarda ağır sanayi giriÅŸimleri planlardan çıkarılmış, tarım öncelikli bir kalkınma politikası hedef olarak belirlenmiÅŸtir. Ä°çeride üretiminden vazgeçilen sektörlerden biri de havacılık endüstrisi olmuÅŸtur. Türkiye’nin havacılıkta uzun uÄŸraÅŸlar sonucu elde ettiÄŸi birikimler, II. Dünya Savaşı sonrası oluÅŸan uluslararası konjonktürün önemli etkisi ve çeÅŸitli iç sebeplerin de tetiklemesiyle ne yazık ki heba edilmiÅŸtir.

II. Dünya Savaşı sonrasında Türk Havacılık Endüstrisinde yaÅŸanan geliÅŸmeleri deÄŸerlendirmek üzere bir araya geleceÄŸimiz seksen beÅŸinci toplantımızda ArÅŸ. Gör. Mehmet DÄ°NÇASLAN bizlerle “II. Dünya Savaşı Sonrası Konjonktür ve Türk Havacılık Endüstrisi” adlı sunumunu paylaÅŸacaktır.

Yakın tarihte yaÅŸanan ve ülkemiz açısından stratejik bir öneme sahip olan “Havacılık Endüstrisi” konusunun ele alınacağı bu toplantıya hepinizi bekliyoruz.

Yer: İİBF EK Bina 4. Kat/Toplantı Salonu
Tarih: 13.03.2014
Saat: 14.30

Prof. Dr. Ahmet ULUSOY
Sosyal Bilimler Enstitüsü Müdürü